FSK-20-007
Switsh Micro Gwrth-lwch a Diddos IP67 3A 12VDC SPST T85 5e4 Gyda Gwifren
Nodweddion technegol y switsh
| EITEM） | (paramedr technegol) | （Gwerth） | |
| 1 | (Sgôr Trydanol) | 0.1A 250VAC | |
| 2 | (Grym Gweithredu) | 1.0～2.5N | |
| 3 | (Gwrthiant Cyswllt) | ≤300mΩ | |
| 4 | (Gwrthiant Inswleiddio) | ≥100MΩ (500VDC) | |
| 5 | (Foltedd Dielectrig) | (rhwng terfynellau heb gysylltiad) | 500V/0.5mA/60E |
|
|
| (rhwng terfynellau a'r ffrâm fetel) | 1500V/0.5mA/60E |
| 6 | (Bywyd Trydanol) | ≥50000 o gylchoedd | |
| 7 | (Bywyd Mecanyddol) | ≥100000 cylchoedd | |
| 8 | (Tymheredd Gweithredu) | -25～105℃ | |
| 9 | (Amlder Gweithredu) | (trydanol): 15cylchoedd(Mecanyddol): 60cylchoedd | |
| 10 | (Prawf Dirgryniad) | (Amlder Dirgryniad): 10 ~ 55HZ; (Osgled): 1.5mm; (Tri chyfeiriad): 1H | |
| 11 | (Gallu Sodro) (Rhaid gorchuddio mwy nag 80% o'r rhan sydd wedi'i throchi â sodr) | (Tymheredd Sodro): 235 ± 5 ℃ (Amser Trochi): 2 ~ 3E | |
| 12 | (Gwrthiant Gwres Sodr) | (Sodro Dip)）: 260±5℃ 5±1S Sodro â Llaw）: 300±5℃ 2～3S | |
| 13 | (Amodau Prawf) | (Tymheredd Amgylchynol) （20±5℃ (Lleithder Cymharol) ） （65±5%RH (Pwysedd Aer) ） ～106KPa | |
Beth yw cymwysiadau micro-switshis yn y diwydiant modurol?
Mae'r diwydiant modurol yn un o'r diwydiannau mwyaf sy'n cynyddu'r defnydd o ficro-switshis yn raddol. Wrth i geir ddod yn fwy datblygedig ac awtomataidd, mae'r angen am ficro-switshis yn dod yn fwyfwy cyffredin. Mae gan y switshis hyn gyfernod sensitifrwydd uwch, gan wella rhagofalon diogelwch sefydliad y modur. Yn ogystal, oherwydd bod sawl cylched mewn car, mae'r galw am ficro-switshis yn cynyddu'n gyflym. Mae'r switshis hyn wedi'u cysylltu â'i gilydd fel rasys cyfnewid. Fe'u defnyddir yma i wahaniaethu rhwng argaeledd mewnbynnau mecanyddol a thrydanol. Mae twf cerbydau trydan wedi cynyddu'r galw am ficro-switshis yn y ceir hyn a pheirianneg modurol yn unig. Mae'r switshis hyn wedi'u cynllunio'n ofalus yn strwythur mecanyddol y car i wella diogelwch, lefel atal ac awtomeiddio'r car.
Switsh micro clo drws car
Mae switsh micro clo drws car fel arfer yn cyfeirio at y switsh micro sydd wedi'i osod ar ddrws y car. Mae'n fath o switsh drws a ddefnyddir i synhwyro neu ganfod a yw drws y car, clo plant a rheolaeth ganolog wedi'u cloi yn eu lle. Ei egwyddor waith yw ymateb pan fydd drws y car ar gau. Bydd rhannau mecanyddol y switsh micro yn cyffwrdd â dolen weithredu'r switsh micro. Pan gaiff y ddolen weithredu ei phwyso, caiff y gylched ei throi ymlaen, ac yna caiff neges ei throsglwyddo i'r offeryn i'w harddangos. Os nad yw'r drws ar gau'n iawn, mae angen pwyso O dan y strôc, ni fydd cylched y switsh micro yn cael ei throi ymlaen, a bydd y neges a ddangosir ar y mesurydd yn dangos rhybudd nad yw'r drws wedi cau.
Switsh canfod yw switsh micro clo drws y car mewn gwirionedd. Mae llawer o ffrindiau'n credu mai switsh micro yw clo'r drws. Mae'r olygfa hon yn dangos ei fod yn anghywir. Clo mecanyddol yw clo'r drws, ac mae ein switsh micro yn switsh electronig a ddefnyddir i ganfod a yw clo'r drws wedi'i gloi.
Gan fod amlder agor a chau'r drws yn eithaf uchel, mae angen iddo fod â nodweddion bywyd gwasanaeth hir, felly mae angen iddo hefyd fod â'r swyddogaeth dal dŵr.
